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Riportiamo di seguito le ultime novità in materia di diritto assicurativo.
Global | Publication | dicembre 2025
Trib. Modena sez. II, 23 ottobre 2025
Il Tribunale di Modena, in una causa per danni subiti da un passeggero di una piccola imbarcazione, ha ribadito alcuni principi chiave in materia di responsabilità. La normativa speciale del d.lgs. 171/2005 prevale sul codice della navigazione, applicando l’art. 40 che, in combinato disposto con l’art. 2054 c.c., pone una presunzione di responsabilità sul conducente, superabile solo provando di aver fatto tutto il possibile per evitare il danno.
Il proprietario risponde in solido con il conducente, salvo prova contraria. Quanto alla chiamata in causa dell’assicuratore, l’azione ex art. 141 Codice delle Assicurazioni è ammessa solo se nel sinistro sono coinvolti almeno due natanti; in caso contrario, si applica l’art. 144.
Il giudice ha escluso che il moto ondoso anomalo costituisca caso fortuito, trattandosi di fenomeno prevedibile nella navigazione da diporto. Infine, il trasportato concorre alla responsabilità se non adotta le cautele necessarie per affrontare oscillazioni dovute alle onde, ai sensi dell’art. 1227 c.c.
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Con l’ordinanza n. 30392 del 18 novembre 2025, la Cassazione ha ribadito che la valutazione prognostica compiuta dal giudice di merito sul probabile esito dell’azione giudiziale omessa dall’avvocato è, di regola, una valutazione di merito e non è sindacabile in sede di legittimità. Tale giudizio, infatti, attiene al nesso di causalità tra l’attività non svolta e il possibile risultato favorevole per il cliente.
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Il 25 novembre 2025 IVASS ha emanato il Provvedimento n. 163, che introduce modifiche ai Regolamenti n. 40 e n. 41 del 2018. Si tratta di un passo importante per completare il quadro normativo sul nuovo sistema di risoluzione stragiudiziale delle controversie assicurative, l’Arbitro Assicurativo, operativo dal 7 ottobre scorso.
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