Publication
Motor Finance Redress: The Way Ahead
On August 1, 2025, the UK Supreme Court delivered its long-awaited judgment in Hopcraft v Close Brothers Limited and on 3 August the FCA announced it would consult on a redress scheme.
Global | Publication | October 2025
Tribunale di Monza, Sentenza n. 749/2025
Il Tribunale di Monza ha affrontato un caso delicato di responsabilità medica, relativo al decesso di una paziente anziana ricoverata per una frattura femorale. La vicenda ha evidenziato una gestione clinica carente: esami critici non letti in tempo, mancata correzione di squilibri metabolici e ritardi nell’intervento. Secondo la consulenza tecnica, queste omissioni hanno significativamente ridotto le possibilità di sopravvivenza della paziente. La sentenza ha riconosciuto un danno da perdita di chance quantificato in €13.100, oltre al danno da lesione del rapporto parentale subito da figli e nipoti, pari a €222.456,10. È stato inoltre riconosciuto un danno patrimoniale di €9.698,80 per le spese sostenute.
Il Tribunale ha chiarito che, anche in assenza di certezza sul nesso causale diretto tra condotta e decesso, la perdita di una possibilità seria e apprezzabile di sopravvivenza è risarcibile. Un principio che rafforza la tutela del paziente e dei suoi familiari, valorizzando il ruolo della CTU e della prova presuntiva.
Publication
On August 1, 2025, the UK Supreme Court delivered its long-awaited judgment in Hopcraft v Close Brothers Limited and on 3 August the FCA announced it would consult on a redress scheme.
Publication
The Regional Court of Munich (LG München I) has issued a landmark judgment in GEMA v OpenAI (Case No. 42 O 14139/24), holding that the use of copyrighted song lyrics for training generative AI models without a licence violates German copyright law.
Publication
Songa Product and Chemical Tankers III AS v Kairos Shipping II LLC [2025] EWCA Civ 1227 (07 October 2025) has clarified the extent of the obligation on the Charterer to redeliver a vessel following the termination of a Barecon 2001 charter and of the Owner’s right to require it to be redelivered to a port “convenient to them”.
Subscribe and stay up to date with the latest legal news, information and events . . .
© Norton Rose Fulbright LLP 2025